Die Verladung von jährlich 1,8 Millionen Einkaufswagen ist eine nicht zu unterschätzende logistische Herausforderung für die Wanzl Metallwarenfarbrik GmbH aus Leipheim. Um den Verladevorgang in dem neu gebauten Werk II mit über 15.000 m2 Fertigungsfläche effizienter und auch sicherer zu gestalten, wurden die Hebesystemspezialisten von Laweco bereits bei der Planung mit ins Boot geholt. Es galt eine Lösung zu entwickeln, durch die das Höhenniveau der Hallenfläche im Warenausgang flexibel auf die Höhe der Verladefläche der LKW gebracht werden kann, um eine zügige und vor allem sichere Verladung zu ermöglichen. Nach einer Phase des Gedankenaustausches und intensiver Planungen entwickelte Laweco ein Verladesystem, das auf zwei Scherenhubbühnen mit jeweils integrierter Ladebrücke basiert. Die beiden Hebebühnen münden jeweils in einem Rolltor, das auf den Verladehof führt. Die Gesamtabmessung der beiden Hebebühnen beträgt 14 x 4 m. Auf jeder Hebebühne können jeweils ca. 500 Einkaufswagen bedarfsgerecht auf das LKW-Niveau gehoben, bzw. gesenkt werden. Insgesamt kann ein Gewicht von 7 t um 2,9 m angehoben werden. Die gesamte Hebebühne ist umseitig vollständig von Geländern, Türen und Rolltor umgeben und ermöglicht dem Werker damit die vollkommen gefahrlose Verladung. Der Sicherheitsgedanke steht auch bei Bedienung der Hebebühne im Vordergrund. Scherenhubbühne sowie Ladebrücke werden per Laweco Niveauregulierung durch Tasterbetrieb dem Verladeniveau des LKW angepasst. Wenn die Hubbühne gehoben oder gesenkt wird, hebt bzw. senkt sich die Ladebrücke automatisch mit, um den präzisen Übergang von den Halle- auf LKW-Niveau zu gewährleisten. In der Hauptsache werden über das Verladesystem im neuen Werk II Einkaufswagen verladen. Darüber hinaus können Scherenhubtisch und Ladebrücke aber auch von Schwerlastgabelstaplern zum Be- und Entladen befahren und genutzt werden. Die Ladebrücke wurde extra für diesen Zweck großzügig dimensioniert und entsprechend stabil konstruiert. Dem erhöhten Gewicht wird mit einer hydraulischen Ansteuerung Rechnung getragen. Auf besonderen Wunsch des Kunden wurde die Ladebrücke zudem seitenverschiebbar gestaltet, um das präzise Anpassen der Ladebrücke an die Position des LKW zu erleichtern.Diverse Details wie die Ladebordwandunterfahrt für 7,5 t LKW, rutschfeste Gehbeläge und prüffähige Statikunterlagen sind nur weitere Belege für die hohe Individualität des in enger Kooperation mit Wanzl geplanten und realisierten Verladesystems. Nach einer Fertigungszeit von ca. 25 Wochen ab Auftragsklärung bis zur Endmontage wurden die Vorteile des Laweco Systems mit der Einweihung und Inbetriebnahme des neuen Werks schnell deutlich. Die Effizienz und Störungsfreiheit des Verladevorgangs hat sich spürbar erhöht. Über mögliche Engpässe im Warenausgang muss man sich bei Wanzl nicht zuletzt aufgrund der Zuverlässigkeit des Laweco Engineerings über Jahre hinaus keine Gedanken mehr machen.