Die Stärke der Espelkamper ist es, anspruchsvolle Hebefragen mit ausgereiften Lösungen zu beantworten. Genau diese Fähigkeit nutzen immer mehr Hersteller von Schienen- und Nutzfahrzeugen für ihre Aufgaben. Nach Großprojekten in Deutschland und Litauen lieferte Laweco im Auftrag der Windhoff Bahn- und Anlagentechnik GmbH aus Rheine schienengebundene Montagewagen zur Wartung der Metro in Shanghai. In den Tunneln des Wartungsdepots werden die Montagewagen unterhalb der Schienenfahrzeuge bewegt. Komplette Aggregate können auf diesem Weg einfach und zuverlässig montiert bzw. demontiert werden. Die Montagewagen bestehen aus einem hydraulischen Scherenhubtisch, der bis zu 2000 kg um ca. 1700 mm heben kann. Auf dem Oberrahmen des Hubtisches befindet sich eine um 180° drehbare Plattform, die sich in allen Stellungen per Handräder um +/- 100 mm in Quer- und Längsrichtung verschieben lässt. Der Montagewagen kann von einem Bediener unter den Wagen geschoben und per Handbremse fixiert werden. Darauf wird das zu montierende Aggregat im Handrucktasterbetrieb bis kurz vor der Einbaulage gehoben und per Handräder präzise positioniert. Mit dieser Technik sind auch schwerste Baugruppen von einer Person problemlos montierbar. Für die notwendige Sicherheit sorgen elektrische Sicherheitskontaktleisten unterhalb der Plattformen sowie Druckschalter, die bei einem unbeabsichtigten Kontakt mit angrenzenden Bauteilen während des Hubvorganges unmittelbar den Not-Stop einleiten. Neben Wartungsaufgaben von Schienenfahrzeugen werden Laweco Montagewagen verstärkt bei der Montage von Nutzfahrzeugen eingesetzt. Hier sind die Montagewagen auf wesentlich höhere Traglasten ausgelegt. Wie die Parameter genau aussehen, entscheidet das jeweilige Anforderungsprofil des Kunden. Aus gutem Grund ist praktisch jeder Laweco Montagewagen ein mit Sorgfalt gefertigtes Unikat.